Superleague Formula: Ολοκληρώθηκε το πρωτάθλημα. Στην 4η θέση ο Ολυμπιακός
Η τρίτη σεζόν της Superleague Formula έφτασε στο τέλος της και μαζί με αυτή και οι ελπίδες του Ολυμπιακού για την κατάκτηση του τίτλου του ρωταθλήματος. Η κακή απόδοση κατά τις κατατακτήριες δοκιμές και η απουσία τύχης σε όλη την διάρκεια του διημέρου, περιόρισαν τον Πειραϊκό σύλλογο στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης του πρωταθλήματος.
Παρόλα αυτά η συνολική φετινή εικόνα του Ολυμπιακού και το τελικό αποτέλεσμα κρίνονται επιτυχημένα, καθώς στόχος της ομάδας (GU Racing) ήταν εξαρχής οι ερυθρόλευκοι να ανέβουν ένα σκαλοπάτι πιο ψηλά. Αυτός ο στόχος επετεύχθη καθώς ο Πειραϊκός σύλλογος έφτασε να παλεύει μέχρι και την τελευταία στιγμή για μια θέση στο βάθρο.
Σ’ ένα τίτλο που κρίθηκε το τελευταίο λεπτό του μεγάλου τελικού, νικητής αναδείχθηκε ο Ντάβιντε Ριγκόν, ο οποίος πανηγύρισε την κατάκτηση του δεύτερου Πρωταθλήματος στη διοργάνωση της Superleague Formula μετά το 2008, αυτή τη φορά με τα χρώματα της βελγικής Άντερλεχτ. Ο Γκρεγκ Ντόλμπι έφτασε πολύ κοντά στην πηγή όμως δύο βαθμοί του στέρησαν και αυτή τη σεζόν την δυνατότητα να γευτεί την σαμπάνια του πρωταθλητή. Την τρίτη θέση του βάθρου συμπλήρωσε ο Μαξ Βίσελ της ελβετικής Βασιλείας, θέση την οποία ο Γερμανός είχε κατακτήσει και το 2009.
Στην πρώτη κυριακάτικη κούρσα της Navarra, ο Χάνλεϊ εκκινώντας από την 11η θέση ήλπιζε στην βοήθεια της τύχης για να μπορέσει να τερματίσει στην κορυφή του grid και να αποκομίσει τους απαραίτητους βαθμούς που θα τον διατηρούσαν στη “μάχη” για την κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλήματος.
Ωστόσο, η τύχη δε φάνηκε να είναι με το μέρος του πιλότου του ερυθρόλευκου μονοθέσιου, καθώς με την έναρξη του αγώνα ο Χάνλεϊ έχασε μια θέση και βρέθηκε 12ος. Στον πέμπτο γύρο, μετά το προσπέρασμα στον Ρόμπερτ Ντόρνμπος της Κορίνθιανς ανέκτησε το χαμένο έδαφος, ενώ σειρά είχε ο Εστέμπαν Γκεριέρι τον οποίο προσπέρασε και βρέθηκε 10ος.
Το pit stop του ερυθρόλευκου μονοθεσίου αποδείχθηκε καταστροφικό, καθώς ο Χάνλεϊ έχασε μια θέση, ενώ η λάθος τοποθέτηση του Βρετανού στην ευθεία της εξόδου από το pit lane, οδήγησε τους αγωνοδίκες στην απόφαση να επιβάλουν στον Χάνλεϊ ποινή διέλευσης από τα pits, η οποία τον έστειλε πίσω στην 13η θέση, μπροστά από τα μονοθέσια των Μαρτίνες (Σεβίλλη), Ντε Βιγιότα (Ατλέτικο Μαδρίτης) και Κομεντί (Λυών). Η εγκατάλειψη του Βερβίς της Λίβερπουλ τον βοήθησε να ανέβει μια θέση και να βρεθεί 12ος, θέση από την οποία και αντίκρισε την καρό σημαία.
Στην δεύτερη κυριακάτικη κούρσα, ο Ολυμπιακός εκκίνησε 7ος όπως ορίζει το σύστημα reverse grid του Πρωταθλήματος (αντίστροφη παράταξη από την τελική κατάταξη των ομάδων στον πρώτο αγώνα).
Με την έναρξη του αγώνα ο Χάνλεϊ έχασε μια θέση και βρέθηκε 8ος πίσω από τον Άλβαρο Παρέντε της Πόρτο. Γρήγορα ανέκτησε δύο θέσεις μετά τα προσπεράσματα στους Ντε Βιγιότα (Ατλέτικο Μαδρίτης) και Κομεντί (Λυών), για να βρεθεί 6ος. Στον έβδομο γύρο, η επαφή του Βάγιες της Σπόρτινγκ με τον Ριγκόν και η ακινητοποίηση του Βίσελ εξαιτίας της τοποθέτησης του πορτογαλικού μονοθεσίου μπροστά από αυτό της Βασιλείας, φάνηκε να μπορεί να ανατρέψει τα δεδομένα στην μάχη του τίτλου. Οι δυο οδηγοί δεν παρέδωσαν τα όπλα και συνέχισαν τον αγώνα, έχοντας όμως βρεθεί στο τέλος του grid.
Το συμβάν προκάλεσε την επέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας και για έξι γύρους ο Ολυμπιακός παρέμεινε στην 6η θέση, ωστόσο με την επανεκκίνηση του αγώνα και την εκτέλεση του pit stop βρέθηκε πάλι 8ος, θέση από την οποία και ολοκλήρωσε τον αγώνα.
Νικητής στη δεύτερη κούρσα αναδείχθηκε ο Άλβαρο Παρέντε της Πόρτο, ενώ ο πρώην οδηγός του Ολυμπιακού, Εστέμπαν Γκεριέρι κατέκτησε την δεύτερη θέση στην επανεμφάνιση του στο Πρωτάθλημα της Superleague Formula με την ομάδα της Αϊντχόβεν. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Μάρκος Μαρτίνες της Σεβίλλης.
Ο τελευταίος μεγάλος τελικός της χρονιάς ανέδειξε νικητή του Πρωταθλήματος τον Ντάβιντε Ριγκόν της Άντερλεχτ. Ωστόσο, εκείνοι που έλαμψαν ήταν οι Γκρεγκ Ντόλμπι (Τότεναμ), Τζον Μάρτιν (Γκουοάν) και Εστέμπαν Γκεριέρι (Αϊντχόβεν) – ο καθένας για ξεχωριστούς λόγους.
Ο πιλότος της Γκουοάν αναδείχθηκε πρώτος, προσπερνώντας μάλιστα τον Γκρεγκ Ντόλμπι στον τρίτο γύρο, που μέχρι εκείνη τη στιγμή κρατούσε τον τίτλο στα χέρια του, όντας στην κορυφή.
Η επιστροφή του Γκεριέρι στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, καθώς με την ομάδα της Αϊντχόβεν ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου, κάνοντας παράλληλα τον Ριγκόν να καρδιοχτυπήσει, κρατώντας σταθερά την θέση του και στους πέντε γύρους του Μεγάλου Τελικού, απαγορεύοντας στον Ιταλό οδηγό της Άντερλεχτ να προσπεράσει.
Μάλιστα, ο Ριγκόν, στο δεύτερο και τρίτο γύρο ήταν πέμπτος και στην περίπτωση που τερμάτιζε εκεί το 1.000.000 θα πήγαινε στον Γκρεγκ Ντόλμπι.
Ωστόσο, η τύχη χαμογέλασε στον Ριγκόν όταν στον τέταρτο γύρο ο Μάρτιν άφησε τον Ντόλμπι δεύτερο, φτάνοντας με αυτό τον τρόπο στην κατάκτηση του δεύτερου Πρωταθλήματος στην Superleague Formula by Sonangol και παίρνοντας στα χέρια του την επιταγή του 1.000.000 ευρώ.
Στη δεύτερη θέση των 500.000 ευρώ τερμάτισε για ακόμα μια φορά ο Γκρεγκ Ντόλμπι, ενώ την τρίτη θέση και τα 250.000 ευρώ κατέκτησε ο teammate του Ολυμπιακού, Μαξ Βίσελ της Βασιλείας.
Οι δηλώσεις του Μπεν Χάνλεϊ
“Ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο, επειδή το μονοθέσιο δεν μας έδωσε το μάξιμουμ των δυνατοτήτων του. Περιμέναμε κάτι καλύτερο μετά την Κίνα, όπου πήραμε την pole positionκαι κάναμε τον ταχύτερο γύρο. Στον αγώνα ξεκινήσαμε από τις πίσω θέσεις, ενώ στο πρώτο pit stop έχασα την θέση μου, κάτι που δεν ήταν καλό.
Στο δεύτερο αγώνα δεν είχαμε κακή εκκίνηση, αλλά έχασα θέσεις στο pitόπου κάναμε λάθη. Προσπάθησα για το καλύτερο. Πίεσα όσο μπορούσα, όμως τα πράγματα δεν ήρθαν όπως τα περιμέναμε.”
