GP Γαλλίας: Υπόθεση των Ferrari

Πάντως, μέχρι τα μισά του αγώνα (35ος γύρος) ο Φινλανδός πιλότος της Scuderia ήταν το απόλυτο φαβορί. Μετά από την εξαιρετική εκκίνηση που πραγματοποίησε, διατηρούσε την πρωτοπορία στην κούρσα και γυρνώντας πιο γρήγορα από τον Massa είχε φτιάξει απόσταση που ξεπερνούσε τα 6 δευτερόλεπτα. Ένα λειτουργικό πρόβλημα, ωστόσο, δεν του επέτρεψε να μείνει μέχρι τέλους στην κορυφή, καθώς τον επιβράδυνε.

Ο Βραζιλιάνος ομόσταυλός του δεν έχασε την ευκαιρία και αφού πρώτα έφτασε πίσω του, τον προσπέρασε αναμενόμενα στο 38ο γύρο. Έκτοτε δεν κοίταξε ποτέπίσω. Μένοντας μακριά από τα (συνηθισμένα) λάθη του καιοδηγώντας προσεκτικάδεν κινδύνευσε, φέρονταςεις πέρας την αποστολή του.

Αυτό άλλωστε που ενδιέφερε τον Raikkonen ήταν να παραμείνει μπροστά από τον εξαιρετικό Jarno Trulli. Το πέτυχε χωρίς να κοπιάσει, αφούχαρη στιςεσωτερικές ρυθμίσεις, οι χρονικές απώλειες εξαλείφθηκαν. Ο Ιταλός, πάντως, επιβεβαίωσε την ανοδική πορεία της Toyota αλλά και τις ατομικές ικανότητές του, όταν στους τελευταίους γύρους παρότι πιέστηκε έντονα από τον Heikki Kovalainen (στον προτελευταίο γύρο οι δυο τους είχαν επαφή) κράτησε τη θέση του στο βάθρο των νικητών.

Ο Φινλανδός πραγματοποίησε την καλύτερη εμφάνισή του πίσω από το τιμόνι της McLaren, αλλά μολονότι ρίσκαρε και έδειξε θέληση να καρπωθεί την τρίτη θέση, έμεινε μία θέση πιο πίσω, δίχως να σώσει το γόητρο της βρετανικής ομάδας.Εξάλλου, ο Lewis Hamilton αποδείχθηκε αυτοκαταστροφικός, χάνοντας από πολύ νωρίς (στον 13ο γύρο δέχθηκε ποινή διέλευσης από τα pits για αντικανονικό προσπέρασμα στον Vettel) κάθε ελπίδα για κάτι αξιόλογο. Κινήθηκε μεν εφάμιλλα του πρωτοπόρου Massa αλλά είχε χάσει τόσο έδαφος που απλώς έφτασε ως τη 10η θέση και αναπόφευκτα εκτός βαθμών.

Στα παράδοξα του αγώνα, συγκαταλέγεται σίγουρα η εσωτερική”νίκη” του Nelson Pique Jr έναντι του Fernando Alonso, ο οποίος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα ήταν νευρικός και μοιραία τερμάτισε 8ος.