Πολιτική διάσταση πήρε η ήττα της Ferrari
Αλυσιδωτές είναι οι αντιδράσεις στην Ιταλία μετά την αποτυχημένη σεζόν της Ferrari στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1.
O Υπουργός άνευ χαρτοφυλακίου, Ρομπέρτο Καλντερόλι ήταν ένας από αυτούς που πρότειναν την παραίτηση του Λούκα ντι Μοντετζέμολο. Τον πρόεδρο της Ferrari έσπευσε να υπερασπιστεί ο Σέρτζιο Μαρκιόνε, εκτελεστικός διευθυντής της FIAT, η οποία κατέχει το 85% των μετοχών της Ferrari.
“Το αποτέλεσμα στο Grand prix του Αμπου Ντάμπι, φυσικά και δεν ήταν αυτό που περιμέναμε, αλλά δεν παύουμε να είμαστε ευγνώμονες στους ανθρώπους της Ferrari η δουλειά των οποίων επέτρεψε στην ομάδα να πλησιάσει στην επίτευξη ενός στόχου ο οποίος πριν από μερικές εβδομάδες φάνταζε απλησίαστος. Είναι γεγονός ότι μας λείπει κάτι στην τελική ταχύτητα αλλά είμαι πεπεισμένος ότι άπαντες στη Ferrari, από τον πρόεδρο μέχρι τον τελευταίο μηχανικό, έκαναν εξαιρετική δουλειά”.
Φήμες θέλουν τον Λούκα ντι Μοντετζέμολο να έχει πολιτικές φιλοδοξίες με τη δημιουργία συνασπισμού ενάντια στον Σίλβιο Μπερλουσκόνι. Η απάντηση του ισχυρού άντρα της Ferrari ήρθε μέσω της διαδικτυακής εφημερίδας, Affaritaliani.it: “Θα προτιμούσα να μιλήσουμε για σοβαρότερα θέματα. Τα οποιαδήποτε πολιτικά σχόλια δεν μπορούν ούτε στο ελάχιστο να αμαυρώσουν την αφοσίωση και την ικανότητα των Ανδρών και των Γυναικών της Ferrari”.
Τη δική του προσπάθεια ώστε να πέσουν οι τόνοι έκανε ο πρόεδρος της ιταλικής Ολυμπιακής Επιτροπής, Τζιοβάνι Πετρούτσι: “Κάποιες φορές στον αθλητισμό, μπορεί να τερματίσεις και δεύτερος. Θα πρέπει να ευχαριστήσουμε τη Ferrari για όλα όσα έχει κάνει και συνεχίζει να κάνει. Υπάρχουν και αντίπαλοι και γι’ αυτό, συγχαρητήρια στη Red Bull και τον Φέτελ”.
Από την πλευρά της η Ferrari εξέδωσε ανακοίνωση-απάντηση με στόχο τους πολιτικούς που εμπλέκονται στο χώρο του αθλητισμού: “Λυπούμαστε να βλέπουμε κάποιους πολιτικούς να είναι έτοιμοι να σε σπρώξουν στην γκιλοτίνα όταν τα πράγματα δεν πηγαίνουν καλά. Και δεν μπορούμε να καταλάβουμε κάποιον ο οποίος διασκεδάζει με την ηττοπάθεια και βυθίζεται στη λογική του “τα πάντα πηγαίνουν στραβά, πρέπει να αρχίσουμε και πάλι από την αρχή”. Αυτά είναι… ιταλικά ελαττώματα τα οποία πρέπει να αποτινάξουμε”.
Μετά το φετινό double της Red Bull η Ferrari έμεινε για δεύτερη διαδοχική χρονιά χωρίς τίτλο. Τον τελευταίο στους οδηγούς κατέκτησε το 2007 ο Κίμι Ράικονεν και στους κατασκευαστές, η πολυνίκης με 16 τίτλους, τον κατέκτησε το 2008.
