GP Ισπανίας (FP1): Ξεκίνημα με Ferrari!

Επιστροφή στη δράση για τον μαγικό κόσμο της Formula 1, με την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Ισπανίας να βρίσκει στην κορυφή τις Ferrari! Οι Sebastian Vettel και Kimi Raikkonen βρέθηκαν στις πρώτες θέσεις της κατάταξης, μπροστά από τις δύο Mercedes, του πρωτοπόρου της βαθμολογίας Nico Rosberg και του Lewis Hamilton.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει πως ξαφνικά άλλαξαν οι ισορροπίες. Η εξήγηση βρίσκεται στα ελαστικά αφού τα ιταλικά μονοθέσια χρησιμοποίησαν μόνο την ταχύτερη μαλακή γόμα της Pirelli ενώ τα γερμανικά, τη μέση γόμα.

Η πίστα του Μονμελό υποδέχθηκε οδηγούς και ομάδες με θερμοκρασία αέρα στους 16 βαθμούς Κελσίου, ενώ αυτή του οδοστρώματος ήταν στους 23. Προφανώς εξ αρχής τα βλέμματα ήταν στραμμένα στη Red Bull Racing, καθώς πραγματοποίησε το ντεμπούτο του ως οδηγός της ο Max Verstappen που μετά το ρωσικό Grand Prix, άλλαξε θέσεις με τον Daniil Kvyat που με τη σειρά του επέστρεψε στη Scuderia Toro Rosso. Στη Renault, ο Jolyon Palmer περιορίστηκε σε ρόλο θεατή καθώς έδωσε τη θέση του στον δοκιμαστή της ομάδας, Esteban Ocon.

Με τη συμπλήρωση 10 λεπτών, Hamilton και Rosberg άρχισαν τη γνώριμη εναλλαγή τους στην κορυφή των χρόνων, κινούμενοι από νωρίς στο 1.25, χρησιμοποιώντας τη μέση γόμα ελαστικών της Pirelli. Να σημειώσουμε πως για την Ισπανία η ιταλική εταιρεία προσφέρει αυτή την επιλογή που ξεχωρίζει από τα λευκά διακριτικά, καθώς επίσης εκείνες της μαλακής και της σκληρής γόμας που έχουν κίτρινα και πορτοκαλί διακριτικά αντίστοιχα.

Λίγο πριν τη συμπλήρωση 30 λεπτών, ο Sergio Perez επέστρεψε στο γκαράζ της Force India, με καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος του μονοθεσίου του. Το οποίο είχε πολλές αναβαθμίσεις, ανάμεσα στις οποίες και νέο κάλυμμα κινητήρα, που ενδεχομένως να έπαιξε το ρόλο του. Εκ των υστέρων το πρόβλημα εντοπίστηκε σε διαρροή λαδιού. Λίγο αργότερα, ο Felipe Massa έπεσε θύμα της στροφής 5, σε ένα εντυπωσιακό τετ α κε που όμως δεν είχε συνέπειες.

Με τη συμπλήρωση μισής ώρας, ο Sebastian Vettel κατέβασε τα χρονόμετρα στο 1.25.060 αλλά φορώντας τη μαλακή γόμα στη Ferrari του, με την Pirelli να εκτιμά πως η διαφορά απόδοσης της από τη μέση, να είναι περίπου στο ένα δευτερόλεπτο στο γύρο. Άσχετα με αυτή όμως, ο Rosberg απάντησε άμεσα και κινήθηκε ακόμα ταχύτερα, στο 1.24.880, επιμένοντας με τη μέση γόμα και δείχνοντας πως ακόμα τα όρια απόδοσης ήταν αρκετά μακριά.

Πράγμα που επιβεβαιώθηκε και από τον Kimi Raikkonen που φορώντας και αυτός στη Ferrari του τη μαλακή γόμα, «κατέβηκε» στο 1.24.089. Η συμπλήρωση μίας ώρας βρήκε την άλλη Ferrari να δείχνει πλέον το δρόμο, με τον Vettel να σταματάει τα χρονόμετρα στο 1.23.591.

Στη συνέχεια δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στους χρόνους, αφού όλοι είχαν σηκώσει μανίκια, δουλεύοντας ενόψει των επίσημων διαδικασιών, κάνοντας προσομοιώσεις αγώνα, αγνοώντας την επίτευξη επιδόσεων.

Η δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών διεξάγεται στις 15.00-16.30 ώρα Ελλάδας.

Αναλυτικά η κατάταξη του FP1: