Αλόνσο: “Έχουμε πολλά να μάθουμε ακόμη”

Ο Ισπανός σημείωσε έναν αρκετά γρήγορο γύρο νωρίς αλλά στη συνέχεια αναγκάστηκε να χάσει πολύ χρόνο στα pit καθώς οι μηχανικοί είχαν πολλαπλά προβλήματα να αντιμετωπίσουν.

“Πιστεύω ότι υπάρχει αρκετή δουλειά μέχρι την Αυστραλία σχετικά με το πόσες μέρες απομένουν και πόσες δοκιμές μπορούμε να κάνουμε. Η πρόοδος αυτές τις τέσσερις ημέρες ήταν πολύ μεγάλη. Ίσως όχι στην απόδοση ή τους χρόνους καθώς δεν γνωρίζω πως ήταν η κατάσταση της πίστας τις δύο πρώτες ημέρες. Αλλά όλα αυτά τα τεστ και το ότι μαθαίνουμε το μονοθέσιο, είναι θετικά. Θα πάμε στη Βαρκελώνη καλύτερα προετοιμασμένοι απ’ ότι ήρθαμε εδώ. Ήρθαμε στη Χέρεθ έχοντας μια ιδέα για το μονοθέσιο, η οποία όμως δεν ταίριαζε απόλυτα. Όμως δουλέψαμε πολύ και βελτιωθήκαμε. Έτσι η πρώτη ημέρα στη Βαρκελώνη θα είναι πολύ καλύτερη”, δήλωσε ο Αλόνσο.

Ο Ισπανός συνέχισε λέγοντας πως στη Χέρεθ επικεντρώθηκαν στο αεροδυναμικό κομμάτι της F2012 και όχι τόσο στην εύρεση του κατάλληλου set-up. “Νομίζω ότι είναι πολύ νωρίς ακόμα και υπάρχει πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει. Προς το παρόν πρέπει να κατανοήσουμε το μονοθέσιο περισσότερο διότι γνωρίζουμε μόνο το 20% αυτών που χρειαζόμαστε. Τις επόμενες ημέρες θα προσπαθήσουμε να μάθουμε και τα υπόλοιπα. Υπάρχει ακόμα πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει με το set-up διότι εδώ επικεντρωθήκαμε κυρίως στο αεροδυναμικό κομμάτι. Δυστυχώς υπάρχουν ακόμα μόνο δύο τεστ, ένα λιγότερο από πέρυσι. Έτσι στην Βαρκελώνη πρέπει να πάρουμε τα μέγιστα. Το μοναδικό άσχημο κομμάτι σήμερα ήταν ότι έκανα μόνο 39 γύρους. Στη Βαρκελώνη πρέπει να κάνουμε πάνω από 100”.

Ο Alonso αναφέρθηκε και στα δυνατά σημεία του νέου του μονοθεσίου. “Το δυνατό σημείο του μονοθεσίου απ’ ότι έχω δει μέχρι τώρα είναι το ότι μπορεί και ζεστάνει τα ελαστικά. Φαίνεται ότι μπορούμε να πάρουμε τα μέγιστα από τον πρώτο γύρο, κάτι που ήταν αδύνατο πέρυσι”.