GP Μπαχρέιν FP2: Άπιαστη η Ferrari

Η 2η περίοδος ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Μπαχρέιν είχε ένα μεγάλο πρωταγωνιστή: τον Felipe Massa, ο οποίος σημείωσε έναν απίστευτο χρόνο, σχεδόν 1 δευτερόλεπτο ταχύτερο από όλους, και πήρε την πρώτη θέση. Τον ακλούθησε ο Kimi Raikkonen, αποδεικνύοντας ότι αυτό το 3ήμερο η Ferrari θα έχει το πάνω χέρι, ενώ στη McLaren εκτός από τον αργό ρυθμό, είδαν και τον Lewis Hamilton να χάνει τον έλεγχο του μονοθεσίου του και να καρφώνεται στα προστατευτικά ελαστικά, χωρίς ευτυχώς να πάθει ούτε γρατζουνιά. Σε καλή φόρμα έδειξε η Williams ενώ ο Fernando Alonso με τη Renault δεν μπόρεσε να κινηθεί γρήγορα και έμεινε στη 12η θέση.

Η διαδικασία ξεκίνησε με τα μονοθέσια της Toyota να είναι τα πρώτα που βγήκαν στην πίστα, ακολουθούμενα από αυτά της Toro Rosso. Στην αρχή της περιόδου οι χρόνοι ήταν αρκετά χαμηλότεροι από τους πρωινούς καθώς οι περισσότεροι γύριζαν στο 1:35 και 1:36. Φυσικά, οι κορυφαίοι συνδυασμοί δεν βιάστηκαν να κάνουν την εμφάνισή τους, περιμένοντας από τους άλλους να σκουπίσουν την άμμο.



Σε αυτό το πρώτο στάδιο ο Jarno Trulli ήταν ο πρώτος που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, πολύ κοντά βρέθηκε ο Nico Rosberg με τη Williams, ενώ σε γρήγορο ρυθμό κινήθηκε και ο Nick Heidfeld. Όλοι χρησιμοποιούσαν τη σκληρότερη από τις δύο γόμες που έφερε η Bridgestone στο Μπαχρέιν (μαλακή και μεσαία).




Τα κεφάλια μέσα



Περίπου 20 λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας τα ψέματα τελείωσαν. Οι Massa, Raikkonen και Hamilton βγήκαν στην πίστα, με τον Φινλανδό πρωταθλητή να γράφει με τη Ferrari αμέσως τον ταχύτερο γύρο. Ωστόσο, η παραμονή του στη πρώτη θέση του πίνακα των χρόνων κράτησε μόνο λίγα δευτερόλεπτα, καθώς αμέσως μετά ο Lewis Hamilton πέρασε μπροστά με διαφορά σχεδόν μισού δευτερολέπτου.



Σε εκείνο το σημείο ο Sebastien Bourdais είχε ανεβάσει την Toro Rosso στην 3η θέση, μπροστά από τη McLaren του Kovalainen και τη Red Bull του Coulthard, με τον Σκοτσέζο ωστόσο να μην είναι ικανοποιημένος από το μονοθέσιό του. Ο Alonso δυσκολευόταν να βρει ταχύτητα με τη Renault και βρισκόταν 14ος, την ώρα που όλοι προσπαθούσαν -άλλοι επιτυχώς και άλλοι όχι τόσο- να αποφύγουν τα γλιστρήματα και τις μικροεξόδους.



Η ώρα του Massa




Λίγο πριν από το μέσο της διάρκειας 1,5 ωρών περιόδου, ο Felipe Massa αποφάσισε να δείξει τα δόντια του. Ο Βραζιλιάνος άρχισε να ρίχνει το χρόνο και πέρασε στην πρώτη θέση. Ο Kimi Raikkonen, προφανώς δοκιμάζοντας ρυθμίσεις αγώνα, καθώς έκανε αρκετούς γύρους και φορούσε τα σκληρότερα ελαστικά, δεν φάνηκε ικανός να απειλήσει, ωστόσο το γυρολόγιό του ήταν σταθερό αν και 3 δέκατα πίσω από τον Massa.



Πολύ σταθερό γυρολόγιο ακολουθούσε και ο Lewis Hamilton, δίνοντας καλά δείγματα για τη δυναμικότητα της McLaren, που αναμένεται σαφώς μεγαλύτερη από ό,τι είδαμε στη Μαλαισία. Ο Sebastian Vettel είχε προβλήματα με την Toro Rosso -είχε μάλιστα μια εντυπωσιακή στιγμή που χρειάστηκε δύο διαδοχικά «ανάποδα τιμόνια» για να παραμείνει στην πίστα, αλλά το αξιοσημείωτο είναι ότι η ομάδα του δοκίμαζε τα μαλακότερα ελαστικά εμπρός και τα σκληρότερα πίσω.



Ο Nico Rosberg δεν είχε κάνει αισθητή την παρουσία του μέχρι εκείνη τη στιγμή αλλά ανέβασε το ρυθμό και βρέθηκε στην 6η θέση. Λίγο αργότερα όμως έπεσε 7ος, γιατί ο εκπληκτικός Kazuki Nakajima ανέβηκε στην 4η θέση, λίγα χιλιοστά πίσω από τον Raikkonen. Ο Jenson Button ανέφερε υπερθέρμανση στα φρένα του μονοθεσίου της Honda, παρόλα αυτά βρισκόταν στη 12η θέση, μπροστά από την BMW Sauber του Nick Heidfeld.



Ο ρυθμός ανεβαίνει




Στην τελευταία μισή ώρα ο ρυθμός ανέβηκε, καθώς όλοι δοκίμασαν να πάνε λίγο γρηγορότερα. Ο Nico Rosberg έκανε την αρχή και σημείωσε έναν καλό χρόνο, που τον έφερε στην 3η θέση, αλλά γρήγορα ο Massa έδωσε την απάντησή του. Παρότι κατείχε ήδη τον πρώτο χρόνο, τον κατέβασε ακόμα περισσότερο αφήνοντας τον Hamilton μισό δευτερόλεπτο πίσω στη 2η θέση. Αμέσως μετά ο Kimi Raikkonen έκανε ένα γρήγορο γύρο και σταμάτησε μόλις 54 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Βραζιλιάνο teammate του, παίρνοντας αυτός τη 2η θέση.



Καθώς τα λεπτά περνούσαν, όλο και περισσότερο φαινόταν ότι οι Ferrari είναι αχτύπητες καθώς παρά τις προσπάθειες όλων, κανείς δεν μπορούσε να πλησιάσει σε απόσταση μικρότερη των 4 δεκάτων του δευτερολέπτου. Στα αξιοσημείωτα ήταν η σειρά των οδηγών της Renault, με τον Piquet να είναι 7ος και τον Alonso πολύ χαμηλά στη 19η θέση, με προφανή προβλήματα ισορροπίας και σταθερότητας στο φρενάρισμα.



Η εντυπωσιακή παρουσία του Bourdais δεν ήταν ένα αρχικό πυροτέχνημα, καθώς ο Γάλλος οδηγός της Toro Rosso στο τελευταίο 10λεπτο βελτίωσε το χρόνο του και ανέβηκε στην 7η θέση. Ο Heikki Kovalainen προσπάθησε να απειλήσει τις Ferrari αλλά με πενιχρά αποτελέσματα.




Τρομακτική έξοδος Hamilton



Ο Lewis Hamilton, στην προσπάθειά του για έναν καλύτερο χρόνο, πέρασε πολύ γρήγορα πάνω από ένα κερμπ και έχασε τον έλεγχο της McLaren, που χτύπησε με μεγάλη ταχύτητα πάνω στα προστατευτικά ελαστικά. Το μονοθέσιο διαλύθηκε αλλά ο Βρετανός βγήκε αμέσως από αυτό χωρίς να δείχνει ότι αντιμετωπίζει το παραμικρό πρόβλημα. Ελεύθερα δοκιμαστικά τέλος για τον Hamiton, 7 λεπτά πριν από το τέλος της περιόδου.



Τα προβλήματα της McLaren δεν απασχόλησαν πολύ τη Ferrari και τον Kimi Raikkonen, ο οποίος κινήθηκε πολύ γρήγορα και έγραψε τον ταχύτερο χρόνο, περνώντας μπροστά από τον Massa. Ένας αποφασισμένος όμως Βραζιλιάνος τρέλανε τα χρονόμετρα και άφησε τους πάντες με το στόμα ανοιχτό: Στην τελευταία του προσπάθεια ο Felipe Massa έγραψε χρόνο 1:31.420, αφήνοντας τον Kimi Raikkonen στη 2η θέση με διαφορά 9 δεκάτων του δευτερολέπτου!



Στις επόμενες θέσεις ακολούθησαν οι Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, Robert Kubica, Nico Rosberg, David Coulthard, Kazuki Nakajima, Sebastien Bourdais και Nelson Piquet.




Ποιος θα σταματήσει τη Ferrari;



Αυτό που υποψιαζόμασταν τις προηγούμενες ημέρες φαίνεται να επιβεβαιώνεται μετά τη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής. Τα κόκκινα μονοθέσια της Ferrari δείχνουν να βρίσκονται σε δικό τους αγώνα, με τους άλλους να παρακολουθούν από απόσταση. Η McLaren δείχνει κάπως βελτιωμένη από τη Μαλαισία αλλά πραγματικά μεταμορφωμένη είναι η ομάδα της Williams, που δείχνει ικανή να παλέψει στα ίσια με την BMW Sauber, αν και στη γερμανοελβετική ομάδα μας έχον συνηθίσει να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους και να μη φανερώνουν την Παρασκευή την πραγματική τους ταχύτητα.



Η Formula 1, όμως, είναι σπορ άκρως ανταγωνιστικό και δεν είναι εύκολο να διατηρήσεις για πολύ οποιοδήποτε πλεονέκτημα. Όλες οι ομάδες θα δουλέψουν πυρετωδώς στις ώρες που απομένουν μέχρι τις αυριανές κατατακτήριες και θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν θα βρουν απαντήσεις και ποιες θα είναι αυτές. Υπάρχει ακόμα μία περίοδος δοκιμαστικών, στις 11 το πρωί του Σαββάτου και οι κατατακτήριες θα διεξαχθούν στις 14:00. Μείνετε συνδεμένοι.