Οι καρποί της συνεργασίας BMW και PSA

Από τη συνεργασία μεταξύ του BMW Group και της PSA Peugeot-Citroen γεννήθηκε ένας νέος κινητήρας βενζίνης 1,4 lt. Αυτός ο νέος κινητήρας προέκυψε από τον υπάρχοντα κινητήρα βενζίνης 1,6lt, που ήδη υπάρχει στην εμπορική γκάμα και των δύο συνεργατών, MINI Cooper και Cooper S όπως επίσης και στο Peugeot 207.

Η ισχύς αυτού του νέου κινητήρα ανέρχεται στα 70kW (95 hp) στις 6.000 σ.α.λ. Η ροπή κυμαίνεται από 136 έως 140 Nm ανάλογα με τη χρήση. Διαθέτει την ίδια τεχνολογία όπως ο κινητήρας 1,6 lt για να βελτιώσει τις αποδόσεις, ενώ μειώνει την κατανάλωση καυσίμου: μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής και μεταβλητό βύθισμα βαλβίδων. Ο νέος κινητήρας έχει την ίδια διάμετρο κυλίνδρου, αλλά μικρότερη διαδρομή εμβόλου.

Η συνεργασία μεταξύ των δύο ομίλων ανακοινώθηκε στο Μόναχο το Δεκέμβριο 2004. Η κοινή ανάπτυξη των κινητήρων έγινε στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης του BMW Group στο Μόναχο, με ομάδες μηχανικών και από τους δύο ομίλους, με κοινά έξοδα των δύο μερών. Οι κινητήρες διαθέτουν υψηλή τεχνολογία, που έχει ως αποτέλεσμα την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων σε σύγκριση με τους προηγούμενους κινητήρες βενζίνης και παράλληλα βελτιωμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας, προσφέροντας μοναδική άνεση στους επιβάτες.

Σε πλήρη ανάπτυξη, η παραγωγή αυτής της οικογένειας κινητήρων (1,4 lt + 1,6 lt) θα φτάνει το ένα εκατομμύριο το χρόνο. Η κατασκευή των μηχανολογικών μερών θα γίνεται και για τους δύο συνεργάτες, στο εργοστάσιο της PSA Peugeot-Citroen στο Douvrin (περιοχή Nord Pas de Calais), όπου και συναρμολογούνται για τα αυτοκίνητα της PSA Peugeot-Citroen, ενώ για τα ΜΙΝΙ συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της BMW στο Hams Hall (Μ.Βρετανία). Ο σχεδιασμός της παραγωγής υπολογίζει μία κατανομή 40%, για καθέναν από τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1,4 lt και 1,6 lt και 20% για τον κινητήρα 1,6 lt turbo άμεσου ψεκασμού.