Αισιοδοξία στους “ταύρους”

Οι προβολείς άναψαν στο μεγάλο λιμάνι της Ανατολής και η πρώτη ημέρα δράσης στους δρόμους της Σιγκαπούρης άφησε υποσχέσεις για Σαββατοκύριακο με έντονο ανταγωνισμό! Τουλάχιστον κάτι τέτοιο φάνηκε στις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών, όπου τις πρωτιές μοιράστηκαν οι Fernando Alonso (Ferrari) και Lewis Hamilton (Mercedes).

Ανταγωνιστικούς χρόνους, που τους τοποθετούσαν και στο FP1 αλλά και στο FP2, εντός πεντάδας, σημείωσαν οι οδηγοί της Red Bull Racing. Δεν έλειψαν όμως τα προβλήματα, καθώς ο Sebastian Vettel «προδόθηκε» από τη μονάδα ισχύος της Renault στο τέλος της πρώτης περιόδου και μέχρι αυτή να αντικατασταθεί, έχασε σχεδόν όλη τη δεύτερη περίοδο.

«Αν ήμουν άτυχος σήμερα; Δεν πιστεύω ούτε στην καλοτυχία ούτε στην κακοτυχία. Κάναμε πολλά πράγματα σωστά τα τελευταία χρόνια κι όλα αυτά δεν ήταν προϊόν τύχης. Φέτος τα πράγματα είναι διαφορετικά, είχαμε κάποια προβλήματα αλλά έτσι είναι η ζωή. Τα έχουμε ξεπεράσει και σταδιακά βελτιωνόμαστε. Από πλευράς απόδοσης, αυτό το Σαββατοκύριακο είμαστε αισιόδοξοι. Ήταν σημαντικό να πάρω μία εικόνα από την πολύ μαλακή γόμα ελαστικών. Οι μηχανικοί μας προσπάθησαν σκληρά και κατάφεραν να αλλάξουν τον κινητήρα σε λιγότερο από τρεις ώρες, ήταν μεγάλο επίτευγμα και χάρη σε αυτούς κατάφερα να κάνω κάποιους γύρους στη δεύτερη περίοδο», ανέφερε ο 27χρονος στον επίσημο απολογισμό της Red Bull Racing για την πρώτη ημέρα δράσης στη Σιγκαπούρη.

Όσο για τον teammate του, Daniel Ricciardo, σημείωσε τον τομέα που κατά τη γνώμη του θα αποδειχθεί καθοριστικός στην έκβαση του αγώνα της Κυριακής: «Έχω την αίσθηση πως σήμερα οι Mercedes έκρυβαν τις πραγματικές τους δυνατότητες. Μπορούμε κι εμείς να κινηθούμε λίγο ταχύτερα αλλά πιθανότατα όχι τόσο ώστε να τις ανταγωνιστούμε. Όχι ακόμα. Ελπίζω να κάνουμε καλή ανάλυση δεδομένων απόψε και αυτό να αποδώσει καρπούς αύριο. Δεν περίμενα να υπάρχει τόση διαφορά ανάμεσα στις δύο γόμες ελαστικών, η μαλακή γόμα δεν αποδίδει τα αναμενόμενα, είναι δύσκολο να τη φέρεις στην κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας. Τα ελαστικά θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα. Το να κινηθείς γρήγορα με μία γόμα είναι εύκολο, το δύσκολο είναι να κρατήσεις τα ελαστικά σου σε καλή κατάσταση για περισσότερους γύρους. Ίσως έτσι γλιτώσεις ένα pit stop στον αγώνα».