Ενας κινητήρας για τρεις αγώνες, αυξημένα κριτήρια για τους αγωνοδίκες από το 2009
Η συνεδρίαση της FIA στο Παρίσι την Τετάρτη απέφερε αρκετά νέα που θα αφορούν τη νέα σεζόν του πρωταθλήματος της Formula 1.
Από τη νέα αγωνιστική περίοδο, η οποία αρχίζει στις
29 Μαρτίου στην
Αυστραλία, οι ομάδες θα είναι υποχρεωμένες να χρησιμοποιούν έναν μόνο κινητήρα για τουλάχιστον τρεις αγώνες. Ο περιορισμός μέχρι φέτος ήταν ένας κινητήρας για δύο grand prix, ωστόσο η οικονομική κρίση και οι διαφωνίες που προέκυψαν μεταξύ της
FIA και της
FOTA (το όργανο των ομάδων της F1), αποφασίστηκε το άνωθεν.
29 Μαρτίου, GP Αυστραλίας
5 Απριλίου, GP Μαλαισίας
19 Απριλίου, GP Κίνας
26 Απρίλιου, GP Μπαχρέιν
10 Μαΐου, GP Ισπανίας
24 Μαΐου, GP Μονακό
7 Ιουνίου, GP Τουρκίας
21 Ιουνίου, GP Μεγάλης Βρετανίας
12 Ιουλίου, GP Γερμανίας
26 Ιουλίου, GP Ουγγαρίας
23 Αυγούστου, GP Ευρώπης (Βαλένθια)
30 Αυγούστου, GP Βελγίου
13 Σεπτεμβρίου, GP Ιταλίας
27 Σεπτεμβρίου, GP Σιγκαπούρης
4 Οκτωβρίου, GP Ιαπωνίας
18 Οκτωβρίου, GP Βραζιλίας
1 Νοεμβρίου, GP Αμπού Ντάμπι
Κατά τα άλλα, οι κανονισμοί παραμένουν ως έχουν, με τον κάθε πιλότο να δικαιούται έναν κινητήρα μπαλαντέρ μέσα στη χρονιά και όταν αυτός χρησιμοποιηθεί, κάθε αλλαγή πέραν του κανονισμού θα επιφέρει ποινή δέκα θέσεων στο grid.
Εξάλλου, τα κριτήρια των αγωνοδικών γίνονται πιο δύσκολα, ώστε στους αγώνες να παρίστανται τα πλέον καταρτισμένα άτομα, ύστερα από τα όσα συνέβησαν τα δύο τελευταία χρόνια. Αποφασίστηκε, μάλιστα, μετά από κάθε απόφασή τους, να εξηγείται το σκεπτικό της γραπτώς μέσω της ιστοσελίδας της Formula 1 και να μην υπάρχει απλώς μία επιβεβαίωση όπως συνηθιζόταν μέχρι σήμερα.
Τέλος, σημειώθηκε και μία αλλαγή όσον αφορά στο καλεντάρι του 2009, αφού το κινεζικό GP μεταφέρθηκε από τον Οκτώβριο που διεξάγεται παραδοσιακά στον Απρίλιο, πριν από τον αγώνα του Μπαχρέιν.
