Ερευνα για το προσπέρασμα του Alonso (vids)

Η κατηγορία που βαραίνει τους ιθύνοντες της scuderia είναι ότι έδωσαν εντολή να γίνει αυτό το προσπέρασμα, επηρεάζοντας έτσι τα αποτελέσματα του αγώνα, κάτι που απαγορεύεται ρητά από τους κανονισμούς.

“Σε καμία περίπτωση δεν δώσαμε οδηγίες. Δεν νομίζω ότι συνέβη κάτι λάθος ή παραβιάστηκε κάποιος κανονισμός. Ο Fernando ήταν λίγο γρηγορότερος σε αυτό το σημείο και ενημερώσαμε τους οδηγούς. Το περιστατικό ήταν θέμα οδηγών”, τόνισε ο επικεφαλής επικοινωνίας της ιταλικής ομάδας, Luca Colajanni.

Σημειώνεται ότι ο μηχανικός του Massa, Rob Smedley, δύο γύρους πριν το προσπέρασμα, είχε ειδοποιήσει σχετικός από το team radio τον Βραζιλιάνο: “Ο Fernando είναι γρηγορότερος από εσένα. Μπορείς να επιβεβαιώσεις ότι κατάλαβες το μήνυμα;”. Ακολούθως, μετά τον τερματισμό και τη δεύτερη θέση του Massa, ο Smedley ζήτησε “συγγνώμη” από τον Βραζιλιάνο.

Η απαγόρευση σχετικών εντολών άρχισε το 2002, όταν είχε πρωταγωνιστήσει εκ νέου η Ferrari σε ανάλογο περιστατικό, με τον Rubens Barrichello να κόβει λίγο πριν τη γραμμή του τερματισμού του αγώνα στην Αυστρία, ώστε να στεφθεί νικητής ο Michael Schumacher.