Ο Ολυμπιακός… πατάει γκάζι
Ο Ολυμπιακός παρουσίασε την Παρασκευή επισήμως τη συμμετοχή του στο νέο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα της Superleague Formula και αποκάλυψε το μονοθέσιό του με το οποίο θα «τρέξει» το 2008 και συναγωνιστεί άλλους μεγάλους συλλόγους στις πίστες ταχύτητας τους οποίους μέχρι τώρα είχε την ευκαιρία να «κοντράρει» μόνο στα γήπεδα.
Η παρουσίαση άρχισε με συνέντευξη Τύπου του κ. Alex Andreu ο οποίος είναι εκ των ιδρυτών της Superleague Formula. Τη συνέντευξη προλόγισε ο κ. Αγγελος Ζούρας από την εταιρία Sports United. «Είναι ένα σημαντικό πρότζεκτ. Είναι η πρώτη φορά που παντρεύονται στον αθλητισμό το πάθος για το ποδόσφαιρο μ’ αυτό της μηχανοκίνητης οδήγησης. Ο Ολυμπιακός έχει την τιμή να συμμετέχει. Είναι τιμή και για την Ελλάδα αφού δεν συμμετέχουν ομάδες απ’ όλες τις χώρες της Ευρώπης», είπε ο κ. Ζούρας και εν συνεχεία έδωσε το λόγο στον κ. Andreu.
«Καλησπέρα. Ευχαριστώ τον σύλλογο, τον Ολυμπιακό, και την Sports United για την προσπάθεια και την συνεργασία. Είναι κάτι παραπάνω από ένας αγώνας. Θέλουμε να προσφέρουμε ένα αθλητικό γεγονός, ένα θέαμα. Είναι ψυχαγωγία και ένα γεγονός για τα media επίσης. Είναι μια νέα εμπειρία και πιστεύουμε σ’ αυτό. Φέρνει κοντά τα δύο πιο σημαντικά σπορ στον κόσμο, το ποδόσφαιρο και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Είναι με διαφορά τα πιο σημαντικά και εμπορικά αθλητικά προϊόντα στον κόσμο. Είναι εκρηκτικός συνδυασμός. Τί φέρνει όμως η αγωνιστική οδήγηση; Τεχνολογία, θόρυβο, αυτοκίνητα και λάμψη. Δε χρειάζεται να σας πω τί προσφέρει το ποδόσφαιρο. Πάθος, δράση, χρώματα και συναισθήματα. Πιστεύουμε ότι θα είναι ένας εκρηκτικός συνδυασμός.
Σχεδιάζουμε να έχουμε 20 ομάδες στη Superleague Formula ως το τέλος του χρόνου. Σημαντικό είναι το κοινό στο οποίο απευθύνεται το νέο αθλητικό γεγονός. Απευθύνεται σε όλες τις οικογένειες. Υπάρχουν ήδη στους αγώνες ταχύτητας. Δεν υπάρχουν τόσο στο ποδόσφαιρο, ειδικά στην Ελλάδα. Απευθύνεται φυσικά σε νέους. Οι φίλαθλοι είναι φυσικά το πιο σημαντικό μέρος και ποντάρουμε στο πάθος των φιλάθλων, ειδικά των φίλων του Ολυμπιακού που ακολουθούν την ομάδα τους στην Ευρώπη. Αναλογεί ένα αυτοκίνητο ανά ομάδα για τις 28 ομάδες απ ‘ όλο τον πλανήτη. Αν τελικά αρχίσει το πρωτάθλημα με 28 ομάδες που είναι το επιθυμητό, θα προέρχονται αυτοί από 20 διαφορετικές χώρες. Βλέπουμε λοιπόν πόσο σημαντική είναι η συμμετοχή αυτή για τον Ολυμπιακό. Μια σημαντική διαφορά σε σύγκριση με τους αγώνες ταχύτητας είναι ότι όλα τα αυτοκίνητα είναι ίδια. Θα έχουν την ίδια ιπποδύναμη και τα ίδια χαρακτηριστικά. Εξαρτάται από τον κάθε οδηγό και την ομάδα να αποκτήσει πλεονέκτημα έναντι των άλλων. Θα επιλέξουμε τις καλύτερες αγωνιστικές ομάδες και θα τους δώσουμε δωρεάν το αυτοκίνητο για τα πρώτα τρία χρόνια. Κάθε αγωνιστική ομάδα «παντρεύεται» με έναν ποδοσφαιρικό σύλλογο και θα προχωρούν μαζί για την επιτυχία.
Στόχος είναι ένα Σαββατοκύριακο διασκέδασης. Ένα ψυχαγωγικό και αθλητικό φεστιβάλ κάθε Σαββατοκύριακο. Την πρώτη σεζόν, το 2008, και οι έξι αγώνες θα γίνουν στην Ευρώπη. Στη συνέχεια θα πάμε και σε άλλες Ηπείρους. Μας έχουν πλησιάσει ήδη από τη Βραζιλία και τη Μαλαισία για να τρέξουμε εκεί. Το πιο σημαντικό συστατικό στο νέο αθλητικό γεγονός είναι οι ομάδες. Έχουν πίστη από τους φιλάθλους τους. Η ομάδα είναι ίσως το μόνο που κάποιος δεν αλλάζει στη ζωή του. Μέσα απ’ αυτή τη διαδικασία θα δημιουργηθούν νέα αστέρια. Νέοι οδηγοί που θα γίνουν οι νέοι σταρ. Η διαδικασία επιλογής από κάθε ομάδα βρίσκεται σε εξέλιξη και θα ολοκληρωθεί ως το τέλος του χρόνου. Στην ιστοσελίδα μας θα μάθετε όλες τις λεπτομέρειες. Να μην επιβαρύνουν τα τηλεφωνικά κέντρα του Ολυμπιακού οι φίλοι για να μάθουν λεπτομέρειες γι’ αυτό. Θα πρέπει να απευθυνθούν στο δικό μας σάιτ, το Superleague Formula.
Το αυτοκίνητο είναι παραγωγής της Elan Motorsport Technologies. Το πρωτότυπο θα μπορεί να τρέξει τις πρώτες εβδομάδες του Μαρτίου. Το σημαντικότερο σ’ αυτούς τους αγώνες είναι ο ήχος. Η μηχανή είναι της Arrows, ο κινητήρας 4,2 λίτρων V12, που ζυγίζει μόλις 140 κιλά και αποδίδει 750 ίππους. Όλα τα μονοθέσια θα έχουν ακριβώς τις ίδιες μηχανές. Τα αυτοκίνητα έχουν φτιαχτεί με βάση την πρώτη αγωνιστική φανέλα κάθε ομάδας. Όχι τις εκτός έδρας. Τα τεστ θα γίνονται το Σάββατο και κάθε Κυριακή θα γίνονται οι αγώνες. Οι αγώνες θα αποτελούνται από δύο αγώνες των 50 λεπτών ο καθένας. Ο πρώτος αγώνας θα καθορίζεται από τα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Από τα δοκιμαστικά θα καθορίζεται η pole position. Στον δεύτερο αγώνα οι οδηγοί θ’ αρχίζουν διαφορετικά. Δηλαδή αυτός που κέρδισε τον πρώτο θα αρχίζει τελευταίος. Η εναρκτήρια σειρά δηλαδή θα είναι εντελώς αντίστροφη. Αυτό γίνεται για να παραμένει ζωντανό το ενδιαφέρον ως το τέλος της σεζόν. Δεν θα υπάρχει ξεκάθαρος νικητής δηλαδή στη μέση της σεζόν αλλά θα παλεύουν αρκετοί για τη νίκη μέχρι τέλους. Κάθε Σαββατοκύριακο, σε κάθε σειρά αγώνων, οι ομάδες θα μοιράζονται ένα εκατομμύριο ευρώ. Αυτό θα ισχύει και θα μοιράζεται ανάλογα με την αγωνιστική κατάταξη. Από τον πρώτο ως τον τελευταίο. Αυτό θα γίνει τα πρώτα τρία χρόνια και από τον τέταρτο και έπειτα θα μοιράζονται 1,5 εκατομμύριο ευρώ. Η Superleague Formula έχει εξασφαλίσει αρχικά τέσσερα τριθέσια αυτοκίνητα, με την ίδια μηχανή, ώστε οι φίλαθλοι, οι χορηγοί, οι νικητές διαγωνισμών ή οποιοσδήποτε, άλλος να μπορέσει να ζήσει την αγωνιστική εμπειρία για τρεις-τέσσερις γύρους. Θα οδηγεί φυσικά ο επαγγελματίας οδηγός.
Τί κερδίζουν τελικά τα ποδοσφαιρικά σωματεία από τη Superleague Formula; Το σημαντικότερο είναι ότι οι σύλλογοι θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν πιο ισχυρό και να παγκοσμιοποιήσουν το σήμα τους. Σημαντικό επίσης είναι ότι στη Superleague Formula ο Ολυμπιακός ή άλλος σύλλογος θα μπορεί να ανταγωνίζεται τη Ρεάλ και τις άλλες ομάδες κάθε εβδομάδα. Στο ποδόσφαιρο δεν ξέρεις πότε και αν θα αντιμετωπίσεις ξανά τη Ρεάλ Μαδρίτης, τη Βέρντερ ή κάποιον άλλο σύλλογο. Πρέπει να προκριθείς μέσω του πρωταθλήματος στις ευρωπαϊκές διοργανώσεις και να ευνοήσει κάτι τέτοιο και η κλήρωση. Επιπλέον είναι και μια νέα πηγή εσόδων στους συλλόγους. Η ύψιστη τεχνολογία και οι σύλλογοι με τον κόσμο τους είναι ένα εχέγγυο επιτυχίας».
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ:
-Πώς θα γίνει η επιλογή των οδηγών; Θα είναι ξένοι ή θα υπάρξει και Έλληνας για το μονοθέσιο του Ολυμπιακού; Στο ποδόσφαιρο δεν υπάρχει αμοιβαία έλξη μεταξύ ποδοσφαίρου και μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μήπως στην Ελλάδα είμαστε… καταδικασμένοι να μη δούμε μονοθέσιο επειδή δεν υπάρχει πίστα και δε φαίνεται πιθανή μια δημιουργία της;
«Κάναμε 10 ποιοτικές έρευνες και ρωτήσαμε τους οπαδούς ποιόν θέλουν να οδηγήσει το αυτοκίνητο της ομάδας τους. Αυτό έγινε πριν από ένα χρόνο. Η απάντηση όλων ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο. Όπως και στις ποδοσφαιρικές ομάδες δεν έχουμε πρόβλημα να υποστηρίξουμε έναν ξένο παίκτη, έτσι θα συμβεί και στη νέα διοργάνωση. Και στη Ferrari δεν είχαν πρόβλημα να υποστηρίξουν έναν Γερμανό. Μήπως είναι ο Ροναλντίνιο Καταλανός; Όχι αλλά τον αγαπούν στη Βαρκελώνη. Αυτό που τους ενδιαφέρει είναι να… κλέψουν τον οδηγό της Ρεάλ (γέλια). Υπάρχουν πολλοί και καλοί πιλότοι μονοθεσίων που είναι άνεργοι σήμερα. Θεωρητικά υπάρχουν δύο διαφορετικά target group και είναι… ακραία. Οι τρελοί με το ποδόσφαιρο και οι τρελοί με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πιστεύουμε ότι μπορούν να «παντρευτούν» εύκολα».
-Δεν έχουμε πίστα στην Ελλάδα, υπάρχει σκέψη για να δημιουργηθεί πίστα;
«Το τελευταίο Σαββατοκύριακο ήμασταν στην Πορτογαλία. Είναι μικρή χώρα, όπως και η Ελλάδα, αλλά θα τρέξουμε εκεί. Η Πορτογαλία έχει δύο ομάδες που συμμετέχουν. Αν βοηθήσει ο κόσμος, τα μέσα ενημέρωσης να υπάρξει μεγάλο ενδιαφέρον για το νέο πρωτάθλημα εμείς θα είμαστε εδώ… Μέχρι τότε, θα υπάρχουν τα τριθέσια αγωνιστικά αυτοκίνητα για να συμμετέχουν και οι φίλαθλοι στην Ελλάδα».
-Πώς επελέγη ο Ολυμπιακός από την Ελλάδα;
«Κερδίζει τα πρωταθλήματα στην Ελλάδα και έχει τους περισσότερους και φανατικούς φιλάθλους. Συγνώμη στους φίλους του Παναθηναϊκού…»
ΤΑ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΗΡΙΑ
Αμέσως μετά τη συνέντευξη Τύπου, έγινε η αποκάλυψη του μονοθεσίου του Ολυμπιακού από τον προπονητή της ποδοσφαιρικής ομάδας, Τάκη Λεμονή και τον αρχηγό, Πρέντραγκ Τζόρτζεβιτς, παρουσία όλων των παικτών και φόντο το γήπεδο προπόνησης των εγκαταστάσεων του Ρέντη. Ο ποδοσφαιριστής που δεν έχασε την ευκαιρία και δοκίμασε την… τύχη του ως οδηγός ενός μονοθεσίου της Formula ήταν ο Τρεζόρ Λομάνα Λούα Λούα που μπήκε στη θέση του οδηγού υπό το χειροκρότημα των υπολοίπων.
ΤΑΚΗΣ ΛΕΜΟΝΗΣ
Ο προπονητής της ποδοσφαιρικής μας ομάδας, Τάκης Λεμονής, δήλωσε μετά την αποκάλυψη του μονοθεσίου: -κ. Λεμονή, ο Ολυμπιακός τρέχει πλέον με… χίλια;
«Θα δούμε στο τέλος της χρονιάς. Και στη Formula 1 γίνονται πολλοί αγώνες».
-Το μονοθέσιο πώς το είδατε;
«Είναι κάτι ωραίο. Είναι εντυπωσιακό. Αυτές είναι ωραίες εκδηλώσεις, αλλά έχουμε ένα δυνατό παιχνίδι σε 24 ώρες και πρέπει να κοιτάξουμε αυτό».
-Σε μια δήλωσή σας στο olympiacos.org είπατε ότι θέλετε να συνδυάσετε τη νίκη με το θέαμα.
«Είναι σημαντικό να ικανοποιούμε τον κόσμο μας. Αυτό που θέλουμε είναι να κερδίσουμε το ματς κι αν μπορέσουμε να ευχαριστήσουμε τον κόσμο θα είναι πολύ καλύτερα».
-Τον Λούα Λούα τον προτιμάτε οδηγό ή σέντερ φορ;
«Αυτό είναι καλό να ρωτήσουν άλλοι για το ποιά θέση θέλει να παίζει…»
Ο Λούα Λούα που μπήκε στη θέση του οδηγού δήλωσε μετά την παρουσίαση: «Δεν περίμενα να είναι τόσο δύσκολο να μπεις και να βγεις από το όχημα. Σε 10 δευτερόλεπτα που πρέπει να το κάνεις δε μπορώ σε καμία περίπτωση να το κάνω. Δεν είμαι για τέτοια πράγματα. Όταν μπαίνεις στο μονοθέσιο, σίγουρα νιώθεις πάθος αλλά εδώ πρέπει να είσαι συνέχεια συγκεντρωμένος ενώ στο ποδόσφαιρο υπάρχουν και στιγμές που μπορεί να είσαι πιο χαλαρός».
Να σημειωθεί ότι ο Ολυμπιακός είναι μία από τις μόλις τέσσερις πρώτες ομάδες που δήλωσαν συμμετοχή στη Superleague Formula. Οι άλλες είναι η AC Milan, η PSV Eindhoven και FC Porto. Στην πορεία ακολούθησαν και οι RSC Anderlecht, Borussia Dortmund και Flamengo.
