Όταν οι ρόδες χορεύουν

Ο νόμος του Φέτελ

Με τέσσερις διαδοχικές νίκες (Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Κορέα, Ινδία) στο δεύτερο μισό της σεζόν και την έκτη θέση στο grand prix της Βραζιλίας, το τελευταίο της χρονιάς, ο Ζεμπάστιαν Φέτελ έγινε ο νεότερος ποτέ πιλότος που κατέκτησε τρίτη σερί χρονιά τον τίτλο των οδηγών στη Formula 1. Ο 25χρονος Γερμανός, σαν άλλος Σουμάχερ, χτίζει τη δική του αυτοκρατορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ντόμινο…

Αν και δεν νίκησε, μένοντας δεύτερος πίσω από τον Τζένσον Μπάτον, η αντεπίθεση τίτλου του Φέτελ άρχισε στις 2 Σεπτεμβρίου στο βελγικό grand prix. Ήταν όταν η τύχη άρχισε να του… κλείνει πονηρά το μάτι, καθώς στην πρώτη κιόλας στροφή οι βασικοί ανταγωνιστές του, Αλόνσο και Χάμιλτον, τέθηκαν εκτός αγώνα και έμειναν χωρίς βαθμούς. Ας… είναι καλά ο Ρομέν Γκροσζάν, ο οποίος έκλεισε τον Χάμιλτον, ο οποίος εμβόλισε τον Αλόνσο, ο οποίος έπεσε πάνω στον Πέρες και… πάει λέγοντας.

The lucky number seven

Μέχρι ο παγκόσμιος πρωταθλητής να γίνει το αφεντικό στην κούρσα τίτλου, οι ισορροπίες ήταν τόσο λεπτές που στα πρώτα επτά grand prix υπήρξε διαφορετικός νικητής. Η αρχή έγινε με τον Μπάτον στην Αυστραλία στις 18 Μαρτίου, προτού αντικρίσουν πρώτοι την καρό σημαία κατά σειρά οι Αλόνσο, Ρόζμπεργκ, Φέτελ, Μαλδονάδο, Ουέμπερ και Χάμιλτον. Ο Ισπανός πιλότος της Ferrari διέκοψε το σερί στο ευρωπαϊκό γκραν πρι της Βαλένθια στις 24 Ιουνίου.

Να ‘ταν τα νιάτα δυο φορές

Με την έβδομη θέση στο grand prix της Βραζιλίας έκλεισε, οριστικά πια, ο κύκλος του Μίκαελ Σουμάχερ στη Formula 1. Η δεύτερη θητεία του Γερμανού, για λογαριασμό της Mercedes, αποδείχθηκε -εκ του αποτελέσματος- ατυχής επιλογή, δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες και “λέκιασε” την υστεροφημία του, τουλάχιστον όμως το διασκέδασε “ζώντας” μια δεύτερη νιότη και αποχώρησε με το κεφάλι ψηλά.

Άλλος για Mercedes… τράβηξε

Ο Λιούις Χάμιλτον “ενηλικιώθηκε” και ήρθε η ώρα να μείνει… μόνος. Φεύγει από την αγκαλιά της “μάνας” McLaren μετά από πέντε χρόνια, 110 αγώνες, έναν τίτλο (2008), 21 νίκες και 49 παρουσίες στο βάθρο και μετακομίζει σ’ ένα νέο πολυτελές οίκημα με… σπιτονοικοκυρά τη Mercedes. Αν αποτύχει πάντως, δύσκολα θα βρει ανοικτή την πόρτα πίσω του. Η ανακοίνωση της ένταξής του στη γερμανική ομάδα δημοσιεύτηκε στις 28 Σεπτεμβρίου, επιβεβαιώνοντας το κοινό μυστικό.

Γλίτωσε από θαύμα

Το σοβαρό ατύχημα της Μαρία ντε Βιγιότα στις 3 Ιουλίου ήρθε να επιβεβαιώσει πώς όσο θεαματικό παραμένει το πρωτάθλημα της Formula 1 τόσο ριψοκίνδυνο είναι. Τα παραδείγματα του παρελθόντος πολλά και χαρακτηριστικά. Τουλάχιστον η Ισπανίδα δοκιμαστής της Marussia ζει. Έχασε πάντως το μάτι της μετά τα όσα σοκαριστικά συνέβησαν σε δοκιμές στο Ντούξφορντ πριν από το grand prix του Σιλβερστόουν.

Και στους τίτλους έχει… 9

Ιδανικότερο “αντίο” στην επαγγελματική οδήγηση δεν θα μπορούσε να έχει φανταστεί ο Σεμπαστιάν Λεμπ. Με οκτώ νίκες σε δεκατρείς αγώνες της σεζόν, ο 39χρονος Αλσατός πιστοποίησε για πολλοστή αλλά τελευταία φορά γιατί είναι ο κορυφαίος οδηγός που έκανε την εμφάνισή του ποτέ στον WRC. Τελευταίος αγώνας για τον εννιά σερί χρονιές παγκόσμιο πρωταθλητή στην Καταλονία. Φυσικά τερμάτισε πρώτος…

Κάτω απ’ την Ακρόπολη

Μια από τις πρώτες θέσεις του Λεμπ κατακτήθηκε στο ράλι Ακρόπολις. Το φημισμένο ελληνικό ράλι, το οποίο κάτω από δύσκολες οικονομικές και αγωνιστικές συνθήκες, αντέχει ακόμα κατέχοντας μάλιστα περίοπτη θέση στο παγκόσμιο καλεντάρι. Ο Γάλλος υπερπρωταθλητής βγήκε “σώος” από τις χωμάτινες – πετρώδεις ειδικές, τερμάτισε 40” μπροστά από τον Χίρβονεν και συνέλεξε πολύτιμους βαθμούς στο μέσο της διαδρομής για την κατάκτηση του τίτλου.

Η επιστροφή του Λορένθο

Ο Ισπανός Χόρχε Λορένθο συνάντησε σθεναρή αντίσταση από τον συμπατριώτη του Ντάνι Πεδρόσα, ο οποίος δεν εγκατέλειψε μέχρι τέλους τη μάχη, σταθερός ωστόσο από την αρχή ως το τέλος της σεζόν πανηγύρισε για δεύτερη φορά στη σύντομη καριέρα του τον τίτλο στην κατηγορία των Moto GP. Η δεύτερη θέση στην Αυστραλία, στις 28 Οκτωβρίου, τον έχρισε πρωταθλητή χωρίς να τον επηρεάσει η πτώση στο τελευταίο αγώνα της σεζόν.

What’s up Doc

Πήγε με όνειρα στη Ducati, πίστεψε ακράδαντα στο πρότζεκτ των “κόκκινων”, ελπίζοντας ότι θα διεκδικεί τίτλους, διαψεύστηκε όμως οικτρά ο Βαλεντίνο Ρόσι. Αντιλαμβανόμενος ότι στην ιταλική ομάδα το μέλλον είναι θολό, πήρε το δρόμο της επιστροφής. Η Yamaha τον περίμενε με ανοικτές αγκάλες και ο “Γιατρός” στο πρωτάθλημα του 2013 ετοιμάζεται να επιστρέψει δριμύτερος.

Μαύρη… Stone(r) πίσω του

Σ’ ένα πρωτάθλημα πάντως από το οποίο θα λείπει ο Κέισι Στόνερ. Ο 27χρονος Αυστραλός, δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής (2007, 2011), ανακοίνωσε στις 17 Μαΐου μια απρόσμενη απόφαση: να μην ξανατρέξει ως επαγγελματίας αναβάτης, ολοκληρώνοντας πρόωρα μια καριέρα μου άρχισε το 2001 στα 125cc και έκλεισε με την άκρως επιτυχημένη παρουσία έξι χρόνων στα Moto Gp. Εφέτος ήταν τρίτος πίσω από τους Λορένθο και Πεντρόσα.

Το καλό το 10

Στη σφαίρα του μύθου πέρασε στις 16 Ιανουαρίου ο Στεφάν Πετρανσέλ, τερματίζοντας πρώτος στο φημισμένο Ράλι Ντακάρ, το οποίο για λόγους ασφαλείας φιλοξενήθηκε εφέτος στα δύσβατα μέρη της Νότιας Αμερικής (Αργεντινή, Χιλή, Περού). Ο 47χρονος Γάλλος οδηγός συμπλήρωσε δέκα νίκες στον πιο απαιτητικό αγώνα μηχανοκίνητου αθλητισμού και έγραψε το όνομά του με χρυσά γράμματα στο βιβλίο της ιστορίας. Η πρώτη του ήταν το 1991 με μοτοσικλέτα.